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Pour 84-99 EVO B.T.(NU)
vendu la paire
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jeu de joints de culasse. 3-13/16" .043" cuivre
Cuivre de 0,043" d'épaisseur.
Pour 92-99 Evo Big Twin avec cylindres à gros alésage de 3-5/8" et cache-culbuteurs S&S / Landmark (NU) vendu le kit
Pour Evo Big Twin (série V) de 1984 à 1999 et Twin Cam (série T) de type S&S SSW+ (Super Sidewinder Plus) de 1999 à 2017. Avec cylindres de 4-1/8" d'alésage. vendu par 10
Pour 92-99 Evo Big Twin avec cylindres à gros alésage de 3-5/8" (NU) vendu le kit
Pour 89-91 Evo 1340cc Softail, Dyna(NU) vendu le kit
Pour92-99 Evo Big Twin (NU) vendu le kit
Pour MOTEURS S&S SSW+ 4 1/8" vendu la paire
Pour 99-03 Twin Cam (culasse) ; 99-17 Twin Cam (base de cylindre) (NU) toriques vendu par 10
Pour Big Twin 84-99 (sauf Twin Cam) ; XL Sportster 1200 88-22 (sauf XR1200 08-12) (NU) OEM : 16770-84D, 16770-84F. vendu la paire
Pour 99-03 Twin Cam (NU) vendu par 10
Pour 84-91 EVO B.T.(NU) vendu le kit
Pour 84-91 Evo Big Twin (NU) vendu le kit
Pour 92-99 EVO B.T.(NU) Pochette de joints moteur Cometic , 1340 cc - .040" vendu le kit
Pour 84-91 BT(NU) vendu le kit
Pour 99-04 88" Twin Cam (NU) vendu le kit
Pour 99-16 TCA / B (EXCL / TWIN COOLED) AVEC 3 7/8 BOREE (Livré avec des joints de tige de soupape de style 99-04) Pochette de joints moteur James Gasket 0.046" sans joint primaire,ADAPTE 88 À 95 / 1550CC OU 96 À 103 / 1690CC 3 7/8 BIG BORE CONVERSIONS KITS; JOINTS DE CULASSE EN PTFE BLEU .046 " vendu le kit
Pour Big Twin 84-99 (sauf Twin Cam) ; XL Sportster 1200 88-22 (sauf XR1200 08-12) (NU) OEM : 16770-84F. vendu par 5
Pour 84-99 EVO B.T.(NU)
vendu la paire
