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Pour 99-16 95"/103" TCA/B
vendu le kit
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COMETIC, KIT DE JOINTS POUR MOTEUR EST UNIQUEMENT. ALÉSAGE 3-7/8"
Avec joints de culasse MLS (acier multicouche) de 0,059". Avec joints de reniflard de style 99-10 et joints de tige de soupape de style ancien 99-04. Ces jeux de joints EST (Extreme-Sealing-Technology) sont complets avec tous -anneaux qui sont utilisés sur le modèle HD spécifique qui est mentionné, à l'exclusion des joints primaires.C'est le moyen le plus simple de faire une révision complète et d'avoir tous les joints nécessaires dans un seul paquet pour remonter le moteur.Ce jeu de joints EST contient du MLS (Multi -Layer-Steel) joints de culasse qui éliminent l'utilisation de joints toriques de goupille. Les joints de base sont en SLS (acier à couche unique) de 0,020" d'épaisseur. Ils ont 0,005" de caoutchouc Viton haute température des deux côtés et sont les plus solides sur le marché. Les joints de cache-culbuteurs sont également en SLS de 0,020" d'épaisseur. Ils ne suintent pas, ne s'extrudent pas, ne se déchirent pas et ne deviennent pas cassants avec le temps. Les joints d'échappement n'entravent pas le débit des gaz d'échappement et ne s'effilochent pas dans l'orifice d'échappement. Les joints de soupape utilisent du caoutchouc Viton et des ressorts extérieurs pour une étanchéité parfaite. - MLS = Multi-Layer-Steel expliqué : se compose d'une couche supérieure et inférieure d'acier à ressort inoxydable qui est recouverte de caoutchouc haute température des deux côtés. La bague intérieure est également en acier inoxydable. Ces joints à 3 couches sont rivés ensemble, à l'extérieur de la surface du joint, pour faciliter l'installation. Les joints de culasse MLS éliminent l'utilisation de joints toriques à goupille. Ces joints à 3 couches sont rivés ensemble, à l'extérieur de la surface du joint, pour faciliter l'installation. Les joints de culasse MLS éliminent l'utilisation de joints toriques à goupille. Ces joints à 3 couches sont rivés ensemble, à l'extérieur de la surface du joint, pour faciliter l'installation. Les joints de culasse MLS éliminent l'utilisation de joints toriques à goupille.
Pour 84-99(NU) BT (sauf TC) ; 86-21 XL (sauf 08-12(NU)XR1200) vendu la paire
Pour 99-17 88/96" Twin Cam (sauf Twin Cooled) (NU) vendu le kit
Pour 99-10 Twin Cam (NU) OEM 26858-89. vendu par 6
Pour 84-16 S&S T SERIES (TWIN CAM) & V-SERIES (EVO BT) MOTEURS vendu le kit
Pour 84-86 B.T 4-SP; 84-88 SOFTAIL(NU) Pochettes de joints moteur Cometic; 0.040" vendu le kit
Pour 92-99 BT (EX TC) vendu le kit
Pour 99-04 88" Twin Cam (NU) vendu le kit
Pour 89-91 Evo 1340cc Softail, Dyna(NU) vendu le kit
Pour 84-99 EVO B.T.(NU) vendu la paire
Pour 84-99(NU)B.T. (excl. TC); 88-21 XL1200 (excl. 08-12(NU)XR1200) vendu par 2
Pour 99-17 88/96" Twin Cam (sauf Twin Cooled) (NU) vendu le kit
Pour 84-91 EVO B.T. 4 & 5-SP(NU) Pochette de joints moteur James Gasket 80CI; JOINTS DE CULASSE MLS; JOINTS DE BASE RCM; JOINTS DE BASE DE CULBUTEUR RCM; JOINTS DE COUVERCLE DE CULBUTEUR EN CAOUTCHOUC; SANS JOINTS PRIMAIRES Vendu le kit
Pour 99-17 95"/103" Twin Cam (sauf Twin Cooled) (NU) vendu le kit
Pour 99-04 88" à 95"/1550cc Twin Cam avec conversion gros alésage (NU) vendu le kit
Pour 99-16 TCA/B (AVEC MOTIF DE BOULON S&S) vendu le kit
Pour 99-17 Twin Cam (sauf Twin Cooled) avec alésage 3 7/8" vendu piece
Pour 99-16 95"/103" TCA/B
vendu le kit
